Mitsubishi All New Pajero Sport Indonesia

Pajero Sport

Sebelum peluncuran resminya akhir bulan ini, PT. KTB Mitsubishi Motors Indonesia memberikan izin terhadap kami untuk mengeksplorasi All New Mitsubishi Pajero Sport, dan kami malah dapat menyebutkan bagaimana hakekatnya kendaraan beroda empat ini terhadap anda sekaligus. Berhubung banyak rinci yang wajib dibahas, tulisan kami bagi menjadi 2 bagian agar tidak kepanjangan. Di bagian pertama ini kita akan membahas eksteriornya dulu, baru di bagian kedua kita bahas interiornya.

 

Seandainya kita tahu pada generasi sebelumnya, Pajero Sport masih satu basis dengan Mitsubishi Triton , malah tampilan maupun interiornya mirip dengan versi pick-upnya, di generasi kedua ini, kesan tersebut benar-benar sirna, karena di generasi ini tidak ada mirip-miripnya antara Pajero Sport dengan Triton. Ini ialah pengembangan yang bagus, karena dapat mengaburkan jauh-jauh kesan “Pick up di-SUV-in” seperti yang terdahulu.

 

2016 Mitsubishi All New Pajero Sport front fascia depan

Wajah Mitsubishi Pajero Sport baru sekarang telah mengadopsi gaya desain anyar dari Mitsubishi yang dinamai Dynamic Shield. Lampu depannya berdesain menyipit, lengkap dengan LED DRL serta lampu xenon di dalam projector lens-nya. Di varian Dakar yang kami simak ini, masih ada headlamp washer seperti pada Pajero Sport Dakar lawas yang ditempatkan di bawah lampu depan. Tinggal pencet tombol washer di kabin, noda di lampu depan sirna sedangkan tanpa energi mencuci 10 tangan.

 

Washer lamp Mitsubishi Pajero Sport 2016 baru versi Indonesia

Desain headlamp kanan-kirinya dihubungkan oleh gril chrome dan logo Mitsubishi di tengahnya. Detil berupa garis chrome di dalam headlamp yang menyatu dengan garis desain grilnya cukup ciamik dan kami menyenangi. Di bawah lampu depannya, logat chrome berbentuk huruf C masih berlanjut sampai ke bagian atas foglamp. Pada bumper depan bagian bawah, trim silver melengkapi keseluruhan tampilan depan, dan jumlah chrome yang disematkan di muka yang beraura dinamis ini akhirnya lumayan juga.

 

Projector headlight lampu Pajero Sport baru dan grill

Padahal wajahnya tergolong oke, namun seandainya diamati lebih rinci, masih ada celah yang menganga antara kap mesin dan gril, namun katanya itu bukan gara-gara build quality yang jelek, namun memang seperti itu desainnya. Melainkan Lexus LFA saja ya? Tampak kami penasaran bagaimana seandainya Mitsubishi meneruskan gaya Dynamic Shield ini ke mobilnya yang lain, namun jangan seperti Outlander Sport facelift yang desain inverted slent ala Lancer Evo X lamanya dijejali muka Dynamic Shield. Bukannya bagus, malah maksa.

 

Maka samping Pajero Sport baru 2016

Dari samping, kami kaget karena ukuran wheel arch Pajero Sport baru ini tergolong tinggi dan lebar. Memang, generasi sebelumnya juga punya wheel arch yang tinggi, namun yang ini kelihatannya sedikit lebih lebar dan bagian dalamnya tidak diberi lapisan penutup atau pelindung. Seandainya dari itu, kita masih dapat mengintip beberapa dari sasisnya, termasuk bagian mekanikal lain di sekitarnya.

 

Suspensi belakang Mitsubishi All New Pajero Sport baru 2016

Untuk tipe Dakar, ada side step berbahan logam yang dibungkus dengan plastik, benar-benar bermanfaat bagi kemudahan akses keluar-masuk dari SUV dengan ground clearance 218 mm ini. Spionnya telah dilapis chrome dan ada lampu seinnya, handle pintunya juga telah chrome dan ada tombol untuk keyless entry. Di sektor jendela, ada chrome (lagi) yang dipasang sampai ke pilar D.

 

All New Pajero Sport baru 2016 versi Indonesia terlihat belakang

Seandainya memandang kendaraan beroda empat ini agak serong dari belakang, kendaraan beroda empat ini terlihat gagah, tinggi dan ada kesan seperti hasil pahatan di struktur bodinya. Pajero Sport baru punya ban tebal dengan ukuran 265/60 untuk membungkus pelek 18 incinya yang mengaplikasikan two tone blade style finishing, seperti kendaraan beroda empat-kendaraan beroda empat zaman sekarang.

 

Rem belakang cakram Mitsubishi All New Pajero Sport baru 2016

Nah, sekarang giliran kita menyimak bagian belakangnya yang katanya kontroversial. Amati aslinya tidak buruk-buruk benar-benar, namun desain lampu belakangnya seolah mengacaukan proporsi desainnya. Cuma bagus-bagus lampu belakangnya, seolah ada kemiripan dengan desain lampu Honda Jazz GK5 bukan? Memandang saja posisinya dibalik, karena seandainya di Jazz lampu remnya ada di bagian atas, maka di kendaraan beroda empat yang lazim disebut Pasport ini lampu remnya diletakkan di bawah, seraya menjadikan kesan seperti tetesan air mata. Variasi desain seperti ini memang bikin air mata berderai.

Lampu belakang Pajero Sport baru All New 2016

 

Seandainya bagusnya, teknologi LED telah hadir di lampu Pasport, bagus itu untuk lampu rem atau untuk positioning lamp-nya. Seandainya LED-nya ialah LED bar, jadi ada rasa-rasa bak kendaraan beroda empat Eropa di saat semua lampunya menyala.

 

Satu hal lagi yang mau kami perlihatkan ialah, bagian atas dari buntut kendaraan beroda empat ini terlalu botak dan terkesan mengotak. Mungkin ada bagusnya seandainya Mitsubishi memasangkan roof spoiler di bagian atasnya agar sedikit mengaburkan kesan jangkungnya. Sayangnya, sedangkan postur belakangnya tinggi dan pintu bagasinya besar, kaca belakangnya cukup kecil, dan ini dapat mengganggu visibilitas ke belakang.

 

All New Mitsubishi Pajero Sport 2016 Indonesia terlihat belakang

Seandainya lain yang wajib dihargai dari Pasport baru ini ialah, terlepas dari pemakaian lampu berdesain tetesan air mata tadi, pemakaian chrome di sektor buritan sama sekali tidak berlebihan, tidak seperti Suzuki Ertiga Dreza. Mitsubishi merasa cukup dengan batang chrome di antara lampu belakang, logat silver di bawah bumper belakang serta emblem “Pajero Sport” dan “Dakar”. Kerja bagus, Mitsubishi, soalnya kami telah mual memandang terlalu banyak chrome baru-baru ini ini.

 

Mitsubishi Pajero Sport baru 2016

Seandainya anda ialah die hard fans kendaraan beroda empat 4WD atau menyenangi melibas medan off-road dengan kendaraan beroda empat anda, anda pasti menyenangi dengan overhang kendaraan beroda empat ini, belum lagi approach & departure angle dari Pajero Sport baru ini.  approach & departure angle-nya didesain dengan bagus untuk dapat melahap medan-medan berat yang sulit dilalui kendaraan beroda empat lazim, sesuai untuk mengantar bos memandang lokasi proyek di tempat-tempat.